पुराना प्रयास असफल, नयाँ अध्ययन गरिने 

मेची किनारको स्थलगत निरीक्षणपछि स्थानीयबासीसँग कुरा गर्दै गृहमन्त्री गुरुङले विगतमा भएका सरकारी प्रयासहरू प्रभावकारी हुन नसकेको देखिएको बताउनुभयो । “अहिलेसम्म राज्यका तर्फबाट भएका र गरिएका प्रयास सफल हुन सकेनन्, त्यो आज स्पष्ट देखियो,” उहाँले भन्नुभयो, “पहिला गरिएका कामले पार नपाएपछि अब कसरी अगाडि बढ्ने भन्ने विषयमा गम्भीरतापूर्वक सोच्नुपर्ने बेला आएको छ । सरकार यस समस्याप्रति अत्यन्तै संवेदनशील छ ।”

मन्त्री गुरुङले तत्कालै यस विषयमा नयाँ शिराबाट वैज्ञानिक अध्ययन सुरु गरिने प्रतिबद्धता जनाउनुभयो । हालसम्म करोडौँको लगानीमा निर्माण गरिएका सौर्य ऊर्जा सञ्चालित विद्युतीय बार मर्मतसम्भारको अभावमा जीर्ण बनेको भन्दै उहाँले भत्केका र घाँसले ढाकिएका तारको समेत अवलोकन गर्नुभयो । उहाँले यसको मर्मतसम्भार गरिनुपर्ने भन्दै स्थानीय सरकारका इन्जिनियरको खोजी गर्नुभएको थियो । विगतका कमजोरीलाई सुधार्दै दीर्घकालीन समाधानको खोजी गर्न सरकार लागिपर्ने उहाँको भनाइ थियो ।

टालटुले हिसाबले होइन, दीर्घकालीन समाधानः सांसद निशा डाँगी

गृहमन्त्रीको सो निरीक्षण भ्रमणमा राष्ट्रिय स्वतन्त्र पार्टी (रास्वपा) का नेतृ एवं झापा क्षेत्र नं. १ की प्रतिनिधि सभा सदस्य निशा डाँगीले दशकौँदेखि बाहुनडाँगीबासीले भोग्दै आएको यो पीडालाई अब टालटुले वा अल्पकालीन हिसाबले नभई ठोस योजनाका साथ हल गर्ने कार्यको सुरुवात भएको बताउनुभएको छ ।

“आज मेरो निर्वाचन क्षेत्र, बाहुनडाँगीको हात्ती प्रभावित क्षेत्रमा माननीय गृहमन्त्रीज्यूले स्थलगत निरीक्षण गर्नुभएको छ र निरीक्षणकै क्रममा सीमापारि भारतीय क्षेत्रमा हात्तीहरू देखिएपछि मन्त्रीज्यू आफैँले मोबाइलमा दृश्य कैद गरी यहाँको वस्तुस्थिति नजिकबाट समेत नियाल्नुभएको छ,” उहाँले सामाजिक सञ्जालमा लेख्नुभएको छ ।

प्रतिनिधि सभा सदस्य डाँगीले यस समस्यालाई जरैदेखि उखेल्न अब नेपाल–भारत क्रस–बोर्डर (सीमापार) समन्वय, आधुनिक प्रविधि र ठोस गुरुयोजनासहित दीर्घकालीन रूपमा समाधान गर्न आफूहरू पूर्ण रूपमा प्रतिबद्ध रहेको बताउनुभएको छ ।

स्थानीयको एउटै स्वर– मेचीमा पक्की बाँध बाँधिदेऊ, हाम्रो ज्यान बचाइदेऊ

गृहमन्त्रीलाई आफ्नै आँगनमा पाएपछि भावुक बनेका बाहुनडाँगीका स्थानीयबासीले आफ्नो ज्यान रक्षा गरिदिन भन्दै हारगुहार गरेका थिए । बिहान–बेलुका नै घरका ढोका बन्द गरेर त्रासमा बस्नुपर्ने, पाकेको बाली जोगिने निश्चित नहुने र गोठका चौपायासमेत सुरक्षित नरहने भन्दै स्थानीयले मन्त्रीसँग आफ्नो पीडा पोखेका थिए । “हामीलाई केही चाहिँदैन, हाम्रो ज्यान बचाइदिनुहोस्,” स्थानीयले भने ।

स्थानीयले मेची नदीको किनारैकिनार बलियो र अग्लो पक्की बाँध निर्माण गर्न माग गरेका छन् । यसलाई नाघेर हात्तीहरू कुनै पनि हालतमा नेपालतर्फ आउन नसक्ने भएकाले सुरक्षित अवस्था सिर्जना हुने उनीहरूको भनाइ छ । यसैगरी सुरक्षाकर्मीलाई विशेष तालिम र अधिकार दिन पनि उनीहरूले आग्रह गरेका छन् ।

हात्ती धपाउन परिचालन गरिने सुरक्षाकर्मीसँग पर्याप्त सीप र साधन नभएको गुनासो स्थानीयको थियो । उनीहरूले सुरक्षाकर्मीलाई विशेष तालिम दिन र हात्तीलाई नियन्त्रणमा लिन प्लास्टिकको गोली प्रहार गर्न पाउने कानुनी अधिकारसहित मैदानमा खटाउन माग गरेका छन् । “हामीलाई अरू केही चाहिन्न, जसरी हुन्छ यी जङ्गली हात्तीहरूबाट हाम्रो ज्यान र जीविकोपार्जन बचाइदिनुस्,” स्थानीय हात्तीपीडितहरूले भनेका थिए ।

६५ किलोमिटर बार र करोडौँको लगानी बालुवामा पानी

नेपाल सरकारको हात्ती संरक्षण कार्ययोजनाअन्तर्गत झापामा ६५ किलोमिटरभन्दा बढी दूरीमा विद्युतीय बार निर्माण गरिएको छ । सन् २०१५ मा सुरुवाती चरणमा १७ किलोमिटर बार लगाउँदा मानव–हात्ती द्वन्द्व र बालीनालीको क्षतिमा ९० प्रतिशतभन्दा बढीले कमी आएको अनुसन्धानले देखाएको थियो । तर, त्यो सफलता दिगो हुन सकेन ।

लाखौँ रुपैयाँ खर्चेर बनाइएको बारको नियमित मर्मत हुन सकेन । कतिपय ठाउँमा तस्करी गर्नेहरूले तार काटिदिए भने चनाखो बनेका हात्तीहरूले बारमाथि रुख ढालेर गाउँ पस्ने नयाँ जुक्ति निकाले । परिणामस्वरूप, पहिले बाहुनडाँगीमा मात्र सीमित रहेको यो आतङ्क अहिले झापाका अन्य पालिकाहरूमा समेत फैलिँदै गएको छ ।